Le 4 février, DFM a eu lieu, à GuangZhou où est le départ de la route de soie maritime, une conférence de presse au titre de “ la Ceinture et la Route, marcher avce vous ”, pendant la quelle le plan des business en moyen terme a été publié. Ce plan a présente les objectifs globaux de 3 ans au futur des business d’outre-mer de DFM : réaliser un volume de vente d’outre-mer de 150 milles véhicules en 2020, et entrer au marché automobile d’Europe et des Etats-Unis. Par rapport à cette grande stratégie d’outre-mer, l’ équipe du bateau à voiles Dongfeng espérant d’ être champion dans la compétition des bateaux à voiles du monde de VOLVO de cette annàe n’est qu’un petit objectif. DFM espère de pratiquer de façon active la proposition de <la Ceinture et la Route> d’Etat avec cette compétition, et de bien raconter une histoire de la marque chinoise.
Point total au 2ème pour l’instant dans la compétition des bateaux à voiles, l’ équipe Dongfeng sera bientôt champion
Ayant le titre de l’Everest de la navigation maritime, la compétition des bateaux à voiles du monde VOLVO est un match offshore de pointe du monde entier. Pendan la précedente saison, l’ équipe Dongfeng, soutenue par l’entreprise chinoise, a obtenu le 3ème prix, en gagnant l’attention et le soutien des fans du monde et du public social, étant au premier dans la propagation de la valeur de marque parmis toutes les équipes de bateaux, elle a obtenu beaucoup d’attentions de presses et a fait connaître la marque Dongfeng par le monde.
Jusqu’au présent, l’équipe Dongfeng est la seule équipe qui est consécutivement 4 fois au podium pendant cette saison, elle a eu le 2ème prix de 3 fois, le 3ème prix d’1 fois et le champion d’offshore de 2 fois. Et après le match offshore du 3 février à GuangZhou, la 5ème station de la compétition des bateaux à voiles, ayant 27 points au total, l’ équipe Dongfeng se situe au 2ème rang dans le classement, avec un écart de 5 points par rapport au premier.
D’après la connaissance, les membres d’équipe Dongfeng seront bientôt partis à HongKong pour acceuillir le match de longue distance de HongKong Chine à Auckland de la nouvelle Zélande, soit un kilométrage de 7000 milles marin(enrivons de 13000KM), avec une période prévue de 20 jours.
Pendant l’interview après le match de la station GuangZhou, les 3 membres chinois d’équipe Dongfeng ont bien exprimé leur confiance vis à vis de la compétence du chef et des membres d’équipe, ils trouvent que l’équipe Dongfeng, avec de bonnes expériences du chef et la coopération étroite des membres, aura une meilleure performance dans les matchs qui viendront, et prendre tous les efforts pour d’être champion.
Plan des business d’outre-mer en moyen terme avec contenu complet et objectif pragmatique
Nous trouvions que le champion est un grand objectif, par contre devant le plan des businees d’outre-mere en moyen terme il n’est qu’un petit objectif.
Pendant la conférence de presse du 4 février, DFM a fait une revue sur la performance du développement à l’ étranger jusqu’ à maitenant, et a plublié le plan développement avec objectif pragmatique et contenu complet.
Selon la présentation, pendant les 5 ans passées, DFM a implanté de façon fréquente des mesures à l’ étranger, ex. le 23 septembre 2012 DFM a acheté une entreprise technique d’ingénierie T de la Suède, et la première base R&D à l’ étranger de DFM s’est instituée à la Suède ; en mars 2014 DFM est arrivé à un accrod d’une série de coopérations avec PSA, et il est devenu le premier actionnaire de PSA ; en janvier 2015 DFM et VOLVO ont financé et organisé un nouveau JV, Dongfeng Commercial Vehicle Company, et DFM a 55% de droit d’actions ; en Iran, un premier chantier d’assemblage KD s’est crée à l’ étranger avec un volume d’export de 30000 véhicules assemblés en 2017, etc.
Dans l’aspect d’export du produit, DFM a exporté au cumul 30 références produits automobiles, soit plus de 800000 véhicuels vers 80 pays et régions du monde, ça a formé un marché d’export stable ayant une série de collaborateurs stables. En 2017, le volume vente à l’ étranger est de 65000 véhicules, soit une augmentation de 55,3%.
Dans les 3 ans du future, c’est à dire en 2020, DFM espère de réaliser un volume venteàl’ étranger de 150000 véhicules, et entrer au marché automobile d’Europe et des Etas-Unis.
Afin de tenir cet objectif, DFM prévoit de construire une implantation des business de 3+3+N, c’est à dire, créer 3 bases de farication de KD (assemblage des pièces d’export), créer 3 entreprises de vente d’outre-mere, N projets de prise d’avance d’opportunité à l’ étranger. Basé sur cette implantation, il se forme le mode KD, le mode de plate-forme vente, le mode de coopération stratégique, le mode suiveux de la Ceinture et la Route de la spécialité de DFM. Au travers du lancement de la capacitaire et des ressources vis à vis du marché stratégiue, augmenter la fabrication locale, la compétence de marketing local de DFM et accélérer l ‘« entrée » du marché stratégique de DFM.
Dans les 3 ans du future, DFM lancera de façons consécutive vis à vis du marché de différentes régions 10 à 15 nouveaux produits concurrents et nouveaux produits de nouvelles énergies.
Objectif de 4,5millons véhicules de DFM en 2018
Pendant la conférence de publication, DFM a aussi presenté le resultat global d’exploitation des business et les objectifs d’exploitation de 2018.
En 2017, DFM a vendu 4,121millons véhicules avec les revenus de vente de 631 millards RMB, soit une augmentation de 10,2% par rapport à la même période de l’année passée; a realisé une augmentation respective de 7,8% et 15% pour la bénefice et les taxes payés, DFM parle que les indicateurs d’ évaluation definis par la Commission des biens d’Etat sont assez bien tenus”.
Parmis tous le volume de vente, celui de DFPV est de 1,439millons, soit une augmentation de 4,5% par rapport à la même période de l’année passée, se situe au 3ème dans le métier. Le volume vente de Dongfeng Commercial Vehicle Company est de 593 milles, a revenu au premier dans le métier, avec une augmenation de 0,8% de part marché. Dongfeng nouvelles énergies a réalisé un volume de vente de 55milles, soit une augmentation de 118% par rapportà la même période de l’année passée, qui est beaucoup plus élevée que celle du métier. Par rapport aux autre marque propres, Dongfeng nouvelles énergies a realisé en général un profit, sans grand risque d’exploitation.
Vis à vis de 2018 qui vient d’être venu, DFM a présenté 3 objectifs: dépassement de 4,5millons avec haute qualité, dépassement du marché avec grande vitesse et augmentation permanente des profits. Ainsi, DFM a présenté de différents plans visàvis de divers marchés detaillés.
Dans le domaine des camions, DFM prévoit d’améliorer la technique clé dans les domaines de camions de forte puissance, de véhicules tracteur et de véhicuels spécifiques etc., au travers de l’amélioration du marché faible, et de la saisie des opportunités telles que la stratégie développement de campagne, la stratégie développement de coordination transversales des régions, prendre le quota du marché.
Dans le marché VP des marques propres, DFM espère d’accélérer le développement des produits avec quantité, accélérer l’augmentation de la compétition du produit, marketing, service et marque, construire une compétence système de la chaine de toute valeur de R&D jusqu à la vente, et animer le plan du développement de 3 ans de Dongfeng Aeolus.
Dans le domaine de véhicules de nouvelles énergies, DFM prévoit d’améliorer le plan développement des business de nouvelles énerige, au travers de l’accélération de mise en place des projets commercialisation des Marques propres(Dongfeng Aeolus，Dongfeng Gloria) et des JV(Dongfeng Nissan et Dongfeng Renault), de l’accélération d’animation des projets industrialisation de 3 électroniques (maîtrise électronique, composition en groupe des batteries, moteurs conduits) et de la maîtrise des ressources clés de 3 électroniques. En 2018, l’objectif vente des véhicules de nouvelles énergie de DFM est de 80 milles.
En même temps, dans le domaine des réseaux intelligents avec développement vite, DFM espère que chaque unité réalise une bonne performance en tenant l’importance de la commercialisation et de l’ingéniere pour augmenter la compétitivité des produits; accélerer la construction de plate-forte des réseaux intelligents au niveau du groupe, créer l’entreprise d’innovation numérique, maîtriser la technique avancée et le nouveau mode de business.
Etant un des plus grands groupes d’automobles en Chine, une petite action de DFM influence beaucoup le développement du métier. La stratégie du développement d’outre-mer avec objectifs complets et pragmatiques qui est cohérent avec le propre niveau développement et la compétence technique montre non seulement l’ état du développement vite et stable, mais auss une grande ambition permanente de DFM et une détermination de prise des responsabilités sociales. Avec l’animation stable et l’obtention sans cesse des résultats de la stratégie de la Ceinture et la Route d’Etat, le DFG sera bien bénéficaire de cette stratégie. Et le développement d’ économie rapide du pays couvert par la Ceinture la Route donnera un marché important des VP et camions pour DFM et aidera DFM pour se siteur au niveau plus elevé.
